•  取消“高速公路省界收费站”,万博manbetx官网登陆费用真能降低吗?
    2019-10-09 14:56

    近日,国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(以下简称《实施方案》)引发公众关注。取消高速公路省界收费站,以后高速就不堵了吗?在网上买东西,万博manbetx官网登陆费用会降低吗?带着类似的疑问,记者采访了多位业内人士。

    有望彻底解决省界交通拥堵

    《实施方案》明确指出,“两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费”。中国万博manbetx官网登陆与采购联合会副会长贺登才对中国经济导报记者表示:“高速公路以前都是一段一段的省界收费,但是发展到今天,省界收费站已经变成了拥堵点。这个方案实施后,必然会减少拥堵,加快车辆通行。”

    值得注意的是,取消高速公路省界收费站不等于取消高速公路收费站,也不等于取消高速公路收费。主要是利用高速公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术,替代人工收费。

    “给大家带来的最大变化就是开车行驶高速公路,能够一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底,拥堵少了,出行更顺畅。”交通运输部新闻发言人吴春耕在新闻发布会上说。

    数据显示,取消高速公路省界收费站后,客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒;货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

    为推广ETC电子不停车快捷收费系统做准备

    长安大学经管学院万博manbetx官网登陆管理系李兆磊博士在接受中国经济导报记者采访时表示:“取消省界收费站,人们上高速后,就省掉了这个环节,收费没有什么变化。”

    在李兆磊看来,国家推出取消高速公路省界收费站这一项政策,是在为将来的一系列政策做准备。“第一是不停车收费。对于车主而言,装不装ETC或者用不用手机支付对于出行成本影响不是特别大,但好处是高速公路收费站通行时间有所减少。政府在推行取消高速公路省界收费站时,大力推广ETC的安载和使用,目的在于推行不停车收费。”

    据统计,ETC的通行效率至少为人工收费窗口的6倍以上,交通运输部近日印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》明确,力争到2019年底汽车ETC安装率超80%,基本实现高速公路不停车快捷收费。

    “第二是落实货车按车(轴)型收费要求。”李兆磊分析说,“落实货车按车(轴)型收费后,原来计重收费的省份会根据自身情况以及货物类别调整费率。例如,煤炭矿石、基建物资等有可能会降低整体通行费用,对走‘绿色通道’的农副产品万博manbetx官网登陆成本没什么影响。但是像快递及零担车辆,主要取决于各省调整后的费率。企业和公众也不必过于担心,《实施方案》提出从2020年1月1日起,统一按车(轴)型收费,并确保不增加货车通行费总体负担。”

    “另外,按车(轴)对货车收费还需要加强对全路网的监管能力和各省的协同配合能力,防止出现路网内倒货等问题。”李兆磊说。

    提升万博manbetx官网登陆效率,还需不同交通方式的畅通衔接

    根据国家邮政局发布的数据,近几年我国快递业务量逐年上升,2017年突破400亿件,达到400.6亿件,同比增长28.2%,连续4年稳居世界第一,年业务量占全球45%以上,对世界快递增长贡献率超过一半;快递业务收入完成4957亿元,同比增长24.7%。

    车辆通行更顺畅后,理论上有利于万博manbetx官网登陆降本增效。数以万计的车辆通行时间大为缩短,可以更快捷地将货物运送到目的地,也就提升了整个流通链条的效率。如果车辆运输的是蔬菜、粮食等消费品,则市民可以获得更新鲜的食品;如果是工业品,则能使工厂生产流转效率同步得以提升,从这个角度来说,取消高速公路省界收费站的意义更加重大。

    对此,贺登才表示:“采取优化鲜活农产品运输‘绿色通道’等措施,可以降低企业的成本费用,减少污染,减少拥堵,方便通行,是这项方案的最大意义。”但与此同时,贺登才也分析认为,《实施方案》对于万博manbetx官网登陆业的影响微乎其微,“这项政策对于降低成本不会有太大的变化。”

    对于大家所关心的万博manbetx官网登陆价格问题,李兆磊也表示:“理论上来说没什么变化,快递公司主要是看自己的网络铺设。对于万博manbetx官网登陆企业来说,高速公路过路过桥费占万博manbetx官网登陆成本比重还是很大的,他们主要是考虑怎么降低通行费用。”

    我们国家陆路运输,尤其是公路运输行业特别发达。快递行业每年大幅度增长,大部分都是轻泡货(凡1公斤重的货物,体积超过4立方分米的为轻泡货物)。如果不是按照计重收费,而是按车型收费,从理论上来说,类似淘宝的零散型快递万博manbetx官网登陆成本可能会上升。相反,像京东万博manbetx官网登陆自建仓储的这一类,通过大批量的运输再分包裹,万博manbetx官网登陆成本会降低。李兆磊告诉中国经济导报记者。

    既然《实施方案》对万博manbetx官网登陆业的影响并不大,那么又该从哪些方面来提升万博manbetx官网登陆业高质量发展呢?今年5月,国家发展改革委等部门联合发布的《关于做好2019年降成本重点工作的通知》明确提出,要深入推进多式联运示范工程,加强多式联运公共信息服务能力建设。全面推广无车承运人发展,促进模式创新和资源整合。推进城市绿色配送示范工程建设。

    “近年来,我国万博manbetx官网登陆业获得较快发展,但社会万博manbetx官网登陆总费用居高不下,这其中除了经济结构、产业布局、发展阶段等客观因素外,各种运输方式缺乏合理分工、万博manbetx官网登陆路径有待优化、货物多次装卸搬运也使得万博manbetx官网登陆环节过多,从而推高了万博manbetx官网登陆成本。”贺登才表示,除了在高速公路通行上下功夫,要提升万博manbetx官网登陆效率,更应通过畅通各种交通方式间的衔接以实现万博manbetx官网登陆成本降低。

    服务中心

    服务中心关闭

     400-121-929